2021年3月2日星期二

6/3/2021 至 12/3/2021 業績公佈的公司

下星期有留意的公司公佈業績有以下幾間,

08/03/2021 0788 中國鐵塔 末期業績/股息 年度31/12/20
08/03/2021 3918 金界控股 末期業績/股息 年度31/12/20
08/03/2021 1308 海豐國際 末期業績/股息 年度31/12/20
09/03/2021 0728 中國電信 末期業績/股息 年度31/12/20
09/03/2021 0189 東岳集團 末期業績/股息 年度31/12/20
09/03/2021 0004 九龍倉集團 末期業績/股息 年度31/12/20
09/03/2021 1052 越秀交通基建 末期業績/股息 年度31/12/20
10/03/2021 0293 國泰航空 末期業績/中期息 年度31/12/20
10/03/2021 1516 融創服務 末期業績/股息 年度31/12/20
10/03/2021 9928 時代鄰里 末期業績/股息 年度31/12/20
11/03/2021 0257 光大環境 末期業績/股息 年度31/12/20
11/03/2021 9698 萬國數據-SW 業績 年度31/12/20
11/03/2021 1286 鷹普精密 末期業績/股息 年度31/12/20
11/03/2021 9618 京東集團-SW 末期業績 年度31/12/20
11/03/2021 0194 廖創興企業 末期業績/股息 年度31/12/20
11/03/2021 0066 港鐵公司 業績/末期股息 年度31/12/20
11/03/2021 0019 太古股份公司A末期業績/第二中期息 年度31/12/20
11/03/2021 0087 太古股份公司B末期業績/第二中期息 年度31/12/20
11/03/2021 1972 太古地產 末期業績/第二中期息 年度31/12/20
11/03/2021 0806 惠理集團 末期業績/股息 年度31/12/20
12/03/2021 1299 友邦保險 末期業績/股息 年度31/12/20

現在上市公司越來越多,市場越來越只關注新公司,而舊公司估值越來越低也乏人問津。這都是市場資金不足夠,只夠追逐熱門股的問題,所以也開始放棄長線持有舊公司作投資,反而只有等壞消息,股價完全超賣時買入才有可觀回報。至於收息股,今個浪更引證派息、息率的不確定性及不保證令到股價一樣大上大落。估不到投資多年由短抄轉長揸,到現在又變返短抄,投資市場始終是千變萬化。
 
0788 中國鐵塔

這間公司 0788 中國鐵塔 又是過百市盈率的騙局,記唔記得股價2蚊以上的時候,所有財演都全力推介,講到前景幾好,之後幾年就是印銀紙等收成,現在......😒

1308 海豐國際

這間公司 1308 海豐國際 真是長升長有,如果今次業績對版,有回調機會都值得買入。

9698 萬國數據-SW

全人類都只留意科技股,9698 萬國數據-SW 未有大升,可能都有留意價值。

9618 京東集團-SW

我自己就鍾意 9988 阿里巴巴多過 9618 京東集團-SW,京東體驗還未十分好,不過香港用戶可能跟內地不同。

0257 光大環境

這些舊經濟股 0257 光大環境,可能之後會爆升,但唔知等到幾時。問題係狼來了太多次,到時爆升都食唔到,都係低買高賣算了。

0066 港鐵公司

始終買股真是要買獨市生意,0066 港鐵公司 就算出了盈警也冇有怕,如果想唔用腦,我自己首選地鐵。

16 則留言:

  1. 希望師兄出多D業績分析🙏🏻

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  2. 希望有1368特步業績研究,謝謝了。

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  3. 平時有跟開既個股大概80隻, 不夠一百隻.

    而真正深研細節的股票大概不夠30隻. 但寫業績報告或預期就比較懶, 花費心力不少.

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    1. 係呀,好多時業績望兩望好快,但要寫就花好多時間。Joseph 兄都係比 no. 得啦😅,寫多啲見聞更吸引。

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  4. 多謝分享。期待下次出文。

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    1. 真係幾冷門,做精密模具,本來幾好,但突然盈警,要看看業績。

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    2. 睇咗 1286 業績,之前覺得佢可以走出去,應該幾好。但今次業績見到生意其實太分散,好難估計業績,啲基金未必鍾意,而且半新股唔係咁夠料寫,所以今次不詳細寫了。

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  7. 無忌兄可否分析下1308?呢隻雖係周期股,但長期盈利表現唔太跟同行,都會有錢賺。佢運力對收入比又係同行最高,又會逆周期操作,如航運低潮時低價造船,高位時賣出舊船。業務集中係東亞區高增長政治穩定既地區。最近中國同東盟又簽左個協定,黎緊個增長應該不錯。
    最緊要係佢有增長又有息收。覺得呢隻海運同另一隻2588航空都係舊經濟中有成長同能夠逆勢為自己提升競爭力既企業。我都幾中意並持有中。謝謝

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    1. 出了業績再看看,但我之前睇過,雖然佢有船隊,但其實主要做物流方案,跟主要營運船隊的航運公司有些不同,所以對周期影響冇咁大。但這兩年大升都應該是疫情原因,令到需求大增,但這些需求可否持續是一個疑問。如果今年盈利上升50%,始終是重資產生意,下年要再有幾十%增長比較困難,而且油價上升對成本也有影響。還有急升了兩年,其實估值相對以前變得很高。最怕就算之後業績有增長,但只是殺估值就可能令到股價浮沉幾年,所以真是很難講。

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